產品名稱：康明斯發電機組
=產品簡介=
發動機選用康明斯發動機有限公司生產的發動機，品質好、低燃油消耗、噪音低，輸出功率高，性能可靠。
發電機選用中美合資的企業上海馬拉松革新電器有限公司生產的MP系列無刷發電機，H板絕緣，鋼板機身，凸板整體轉子沖片，性能和運行穩定。
控制屏選用原裝進口柴油發電機組專用多功能智能數字式控制模塊，中英文操作頁面，具有自動、手動控制功能、保護功能和各種參數顯示，可實現手動控制、自啟動控制、全自動化及自動化并車功能。
發電機選用中美合資的企業上海馬拉松革新電器有限公司生產的MP系列無刷發電機，H板絕緣，鋼板機身，凸板整體轉子沖片，性能和運行穩定。
控制屏選用原裝進口柴油發電機組專用多功能智能數字式控制模塊，中英文操作頁面，具有自動、手動控制功能、保護功能和各種參數顯示，可實現手動控制、自啟動控制、全自動化及自動化并車功能。
=參數選用=
| 機組型號 | 常用功率 | 柴油機 | 最大耗油量 | 外形尺寸及重量 | |||||
| 容量 (KVA) |
功率 (KW) |
電流 (A) |
型號 (MOD) |
功率 (KW) |
柴油 (g/kw.h) |
機油 (g/kw.h) |
長×寬×高 (MM) |
凈重 (KG) |
|
| XHF-200 | 250 | 200 | 361 | MTA11-G2A | 257 | 196 | 1.08 | 3350×1050×1750 | 3100 |
| XHF-250 | 312.5 | 250 | 450 | MTA11-G3 | 321 | 201 | 1.08 | 3400×1150×1750 | 3350 |
| XHF-300 | 375 | 300 | 540 | NTA855-G2A | 343 | 201 | 1.08 | 3450×1150×1750 | 3500 |
| XHF-300 | 375 | 300 | 540 | NTA855-G4 | 351 | 201 | 1.08 | 3450×1150×1750 | 3500 |
| XHF-320 | 400 | 320 | 576 | NTA855-G7A | 377 | 201 | 1.08 | 3600×1200×1850 | 4250 |
| XHF-350 | 437.5 | 350 | 630 | KTA19-G3 | 448 | 196 | 1.08 | 3650×1200×1850 | 4300 |
| XHF-400 | 500 | 400 | 720 | KTA19-G4 | 504 | 196 | 1.08 | 3650×1200×1850 | 4500 |
| XHF-500 | 625 | 500 | 900 | KTAA19-G6A | 610 | 196 | 1.08 | 3750×1500×1850 | 4700 |
| XHF-500 | 625 | 500 | 900 | KTAA19-G7 | 610 | 196 | 1.08 | 3750×1500×1850 | 4700 |
| XHF-550 | 687.5 | 550 | 990 | KTA38-G2 | 731 | 196 | 1.08 | 4450×1500×2100 | 7450 |
| XHF-630 | 787.5 | 630 | 1134 | KTA38-G2 | 731 | 196 | 1.08 | 4450×1900×2350 | 8400 |
| XHF-800 | 1000 | 800 | 1440 | KTA38-G2A | 895 | 196 | 1.08 | 4450×1900×2350 | 8900 |
| XHF-850 | 1062.5 | 850 | 1530 | KTA38-G5 | 970 | 196 | 1.08 | 4450×1900×2350 | 9250 |
| XHF-1000 | 1250 | 1000 | 1800 | KTAA38-G9A | 1195 | 210 | 1.08 | 5650×2000×2350 | 10500 |
=產品性能=
1、基本設計特點：缸體設計堅固耐用，振動小，噪音??；四沖程，運轉平穩，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；性能卓越；強制水冷，熱輻射小。
2、燃油系統: 康明斯燃油系統，具有超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
3、進氣系統: 裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用HOLSET廢氣渦輪增壓器，進氣充分，性能有保證。
4、排氣系統: 使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，發動機性能充分發揮；裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。
5、潤滑系統：60GAL變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據主油道機油壓力來調整泵油量，優化進入發動機的機油量；低機油壓力（241-345kPa），這些措施能降低泵油功率損失，提高動力性，改善發動機的經濟性。
6、冷卻系統: 發動機內采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質；
7、動力輸出：在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，發動機前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。